司法為民，護航江蘇海洋經濟

“Thank you,Nanjing Maritime Court!（謝謝你，南京海事法院！）”今年7月底，在即將登上返鄉的飛機時，5名緬甸籍船員通過微信視頻向南京海事法院表達感激之情。

時針撥回到去年12月8日，一艘香港籍危化品貨輪經申請被依法扣押，船上5名緬甸籍船員已連續在船近一年。南京海事法院迅速成立專項協調小組，之后克服疫情和台風雙重影響，最終促成這些船員換班及遣返。

堅決扛起護航江蘇海洋經濟高質量發展、打造國際海事訴訟優選地的使命擔當，今年以來，南京海事法院將政法隊伍教育整頓與黨史學習教育有機融合，堅持黨史學習教育與執法辦案同頻共振，以高質量海事司法護航江蘇海洋經濟高質量發展。今年1月至11月，該院新收各類案件2528件，審執結2513件，結案率、結收案較去年同期均有大幅上升。

一線察民情——用責任丈量954公裡海岸線

“沒想到這麼快就拿到賠償，懸著的心終於落地了。”8月23日，拿到6.8萬元賠償款的船員繆某向法官連聲道謝。此前，繆某在漁船作業時意外掉入海中受傷，向法院起訴維權。得益於法官訴前調解耐心細致的說理釋法，這起海上人身損害責任糾紛僅用10多天就得以案結事了。

用心用情，保障船員利益。不少船員法律意識淡薄，一旦面臨糾紛往往陷入維權困境。南京海事法院法官前往漁業協會、船員工會和勞務中介機構多方走訪，全面梳理“先付工資后上船”“工資標准隨漁獲調整”等涉船員漁民切身利益、不違反法律規定的習慣良俗，形成《涉漁業船員糾紛中習慣的查明問題》指導性報告，“手把手”教船員規避法律風險。

黨史學習教育開展以來，該院創新實施“大走訪、大討論”，用“鐵腳板”丈量江蘇954公裡海岸線，在最一線聽民聲、察民情、解民憂。

短短兩個月，南京海事法院相關人員通過上門走訪、座談交流等形式，聽取近百家港航船舶企業、行業協會和相關職能部門意見建議，精准收集有針對性的意見建議50余條、海事審判疑難法律問題80多個。聚焦海事司法中堵點難點問題，該院集中推出33個為民辦實事項目，截至目前，30項“小切口”民生難題已得到妥善解決。

服務再升級——實事辦到群眾心坎裡

“有矛盾，找祁老。”在我省最大的漁村——連雲港市贛榆區青口鎮下口村，這句話在村民中口口相傳。作為南京海事法院涉漁矛盾一站式解紛中心負責人，年近七旬的祁洪桂憑借扎實的法律基礎和靈活的調解技巧，協助調處涉漁糾紛，成為推進訴源治理中的一塊“金字招牌”。

把非訴訟糾紛解決機制挺在前面，該院先后設立12個水上交通事故一站式解紛中心和涉漁矛盾一站式解紛中心，精准布局5個訴源治理審務工作站和2個水上聯合調解室，聘任89名專家擔任特邀調解員，訴前高效處理涉船員、漁民矛盾糾紛123起。

根據船員漁民遠離陸地、漂泊海上的職業特點，南京海事法院全面開展網上立案、跨域立案、在線訴訟等便民利民服務。利用伏季休漁期等時間節點，該院依托位於大豐港、洋口港、呂四港等地的8個巡回審判點（基地）集中開展巡回庭審，累計巡回開庭96次，為246名當事人免去奔波訴訟之累。

訴訟服務提質增效的同時，保障涉民生案件執行也駛入“快車道”。“原先要數天才能完成的船舶司法扣押，如今‘一鍵’實現！”南京海事法院依托“1+10”海事司法與行政執法協作機制，建成集船舶信息查詢、精准定位、軌跡追蹤等功能於一體的“點對點”船舶執行查控平台，助力扣押各類船舶216艘次，其中包括11艘外籍船舶。

敢啃“硬骨頭”——打造國際海事訴訟優選地

由於法國某海運集團管貨不當，中國貨主運往印度尼西亞的新鮮大蒜發生熱損。疫情期間，這6起海上貨物運輸合同糾紛系列案的審理難度可想而知。

為啃下這塊“硬骨頭”，南京海事法院承辦法官利用司法大數據平台，找到法國案件當事人在中國訴訟的慣用代理人，並在等待公証認証手續過程期間，同步開展案件溝通。外國當事人對其高效的審理表示認可，同意接受南京海事法院管轄。后經多次在線交換証據、在線調解，雙方當事人順利達成調解，該海運集團專門委托訴訟代理人表示感謝。

海事法院的案件往往具有涉外性強、標的額大、法律關系復雜等特點。南京海事法院深入實施涉外審判精品戰略，兩年來共受理各類涉外、涉港澳台海事海商案件228件，標的額19.85億元，成為越來越多中外當事人解決糾紛的優選地。

倒排工期、挂圖作戰、立“軍令狀”……一場“提質增效、實干為民”辦案競賽專項活動正在南京海事法院如火如荼地開展。4個月最大限度清理2019年、2020年未結案件和長期案件，這是該院隊伍教育整頓期間設置的辦案目標，目前，超八成長期未結案件已妥善審結。

“我們將堅決抓好執法辦案第一要務，以司法能力建設為核心，以制度機制創新為突破，提高海事司法服務為民的精准度，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。”南京海事法院黨組書記、院長李后龍表示。

（通訊員 許晨 本報記者 顧敏）

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